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飞机宽带Wi-Fi惹争议 空中“光纤时代”真来临?

2014-07-08 08:38
Hsiao Chen
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  近日,中国南方航空公司宣布,本月初将在京广航线部分航班上推出机上宽带Wi-Fi上网验证飞行,将首次采用卫星高速传输上网技术。据介绍,该技术可以为飞机上网体验提供高达50兆的带宽,堪称“光纤入户”的速度。

  疑问:

  此次推出的互联网服务与以往的飞机上网服务有哪些不同?乘客在使用时,是否会面临高昂的收费?能不能真正达到“光纤入户”般的“神网速”?

  解答:

  “这次运用的卫星高速传输上网技术,是一种截然不同的技术。航空公司租用卫星,让信号覆盖整个航线。比如说我在这架飞机上发一份文件到广州,信号从我的计算机传到飞机的Wi-Fi上,飞机再把信号打到卫星上,卫星的信号再打到广州。卫星与航线信号瞬间同步,保证了通信的质量,实现飞机上不间断上网。”北京邮电大学教授宋俊德告诉笔者。

  据介绍,此前的飞机互联技术,是在地面上建立基站,把乘客发送的信息通过天线打到地面上的无线基站,再传送给接收信息的人。由于基站数量有限,飞机航线中必然有一段距离信号较弱,因此时常会出现断网情况。

  中国科学院大学教授凃国防介绍,卫星高速传输上网技术曾用于航海中,被称为宽带无线接入系统,是在船上建立卫星接收站,通过卫星和外部通信,实现海陆互连。此次南航航班上使用的宽带Wi-Fi上网,是在飞机上安装可以360度旋转的极化天线及支架,用于接收、追踪并持续上传下载卫星信号,再将转化后的信号输送给机上的无线热点。

  从以往的“天地互联”到现在的卫星高速传输上网,航空公司不断引进高端技术来完善空中服务。宋俊德表示,在飞机上使用卫星高速传输上网将成为发展趋势,“以后每架飞机上都会使用卫星高速传输上网技术,这对人们的工作生活有很大的帮助,是一次创新”。

  在收费方面,专家认为,从已采用这项技术的国外航空公司的实践情况来看,高价收费将不可避免。

  “我国现在还处于试运行阶段,提供免费的服务,如果未来没有广告商等第三方付费,那么收费将成为必然。未来飞机上网可能会采取类似手机流量的收费标准,按照数据量收取费用。”宋俊德说。

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