时间：2008年4月28日

　　地点：北京中国大饭店

　　人物：康宁大中华区首席执行官孟安睿

　　孟安睿自1986年加入康宁到1993年，一直在位于北卡罗来纳州威明顿的康宁光纤生产厂不同的生产岗位任职。从1993年到1996年，他在澳大利亚墨尔本的光波导业务部(之后更名为康宁NoblePark)担任工程经理。之后，他到位于纽约州的康宁光纤部担任生产战略员。1998年孟安睿重返位于北卡罗来纳州威明顿的工厂，首先担任第5代拉丝塔运营经理，然后任该工厂生产经理。

　　2000年1月，孟安睿加入了位于马萨诸塞州Bedford的康宁Lasertron公司，并于2000年9月出任康宁Lasertron总裁。2002年4月他又被任命为康宁光子科技部生产运营总监。

　　2003年8月，孟安睿重返康宁光纤部并担任该部门发展与工程副总裁，同时间接向科技部领导层汇报。2005年1月，孟安睿被任命为康宁光纤部副总裁兼总经理。

　　2007年4月，他被任命为康宁大中华区首席执行官，并于2007年8月初与家人一起迁居上海。

　　从后道工序到前道工序是我们的投资策略

　　记者：3月28日，康宁位于北京经济技术开发区的液晶显示(LCD)玻璃基板项目正式开工了。我想知道康宁为什么选择这个时间点在北京投产玻璃基板项目？能否介绍一下这个工厂目前的投资额和产能情况？

　　孟安睿：康宁是第一个在中国大陆设立玻璃基板厂的公司。对于LCD产业，我们在中国看到有很大机遇。

　　当初选择投资地点的时候，我们考评过中国的好几个城市。在我们考评的过程中，客户的因素占得最多，即怎么能够最好地满足客户的需求，贴近客户，服务客户，是最关键的因素。北京市政府也给予了我们很多支持及优惠政策，在IP保护上也采取了有效措施。权衡下来，我们选择了北京。虽然选择北京，但并不意味着其他城市就不具备投资环境，我们在未来的投资中也会考虑他们，但同样重要的一点是考虑客户的需求。

　　事实上，北京工厂从去年年底就投产了，今年第一季度开始量产，截至目前，我们对这家工厂所表现出来的生产能力和产品质量是非常满意的。北京这家工厂的标准和全球标准是一样的，具体体现在以下几方面：一个是生产流程，包括产品的质量和性能，另一个就是环保方面，我们对自己要求非常高。

　　至于投资额和产能的情况，我现在不方便透露。我们在全球有统一的供应链策略，目标就是要为客户提供可靠的保障，而且要有灵活性的全球调拨体系。北京工厂主要满足中国大陆的需求，但也可以调拨给其他地区的客户。

　　记者：康宁此次投产的是玻璃基板后道工序项目，你们有没有计划将窑炉等前道工序也放到中国生产？刚才你提到，康宁在全球有统一的供应链策略，中国在其中处于什么样的位置？

　　孟安睿：这和我们公司的一贯策略有关系。我们在进入新市场的时候，市场的策略主要是如何最好地服务客户，我们现在把后道工序引入中国大陆，这是考虑到整个市场的现状，因为中国大陆市场目前就是这个规模。另外我们一贯秉承的投资模式是，先引入后道工序，再看市场，然后才把前道工序引入。这个模式在日本、韩国以及中国台湾地区运营得相当成功，所以我们相信在中国大陆也能够做得很好。

　　在中国大陆LCD行业进一步发展壮大，客户逐渐成长起来并达到一定经济规模的时候，我们当然会考虑把前道工序引入大陆市场，但这要看我们客户具体什么时候宣布建设新的面板厂，届时我们会主动和客户讨论，怎么能更好地给他供货。

　　我们在全球有一个供需集中调配体系，而且会非常频繁地检查供需变化，所以我们能够很快地对市场做出反应，完成从一个地区到另外一个地区的调拨。在北京的所有生产，也是由全球的供应网络来调拨的，目前我们这个厂在北京刚起步，比起其他地区来产量还非常小，主要还是供给大陆的客户使用。

　　我们知道，玻璃基板是超薄、超平滑、超精细的玻璃，运输成本极高。运输这些基板，是对玻璃基板厂的考验。康宁除了在玻璃基板生产方面有很多专利，在包装上还有一项重要的创新，那就是DensePak包装系统。为了防止表面受损或破裂，传统的包装方法需要在每片基板之间保持很大的空隙，一个标准尺寸的包装箱只能容纳20片大尺寸基板，DensePak包装系统能使每只包装箱安全运输500片玻璃基板，这对于提高生产效率以及环保来说都具有重要的意义。所以不管在什么时候，如果一旦市场需要，北京工厂生产的玻璃基板能够很容易地转到其他地方。

　　记者：在玻璃基板领域，全球只有康宁、旭硝子等4家公司拥有核心技术。现在的市场竞争，已经不仅是技术的竞争，产品的竞争，而是产业链之间的竞争。相关分析报告称，康宁在玻璃基板领域占全球60%的市场份额。作为业界领导者，你们将采取什么措施，建立良好的生态环境，带动整个产业链发展？

　　孟安睿：你这个问题很有远见。我想解释一下康宁在RD&E(研发和工程)方面是怎么做的，才做到今天领先的地位。今年是我们R&D(研发)机构成立100周年，康宁是为数不多的拥有百年R&D机构的公司，在美国也仅有5家而已。

　　我们的研发投入是一个持续的过程，一般把每年营业收入的10%放到RD&E上，这个比例是相当高的。去年我们宣布，最近两年在R&D上再投入3亿美元，将位于纽约州康宁地区附近苏利文园区研发中心的设施进行扩充和改进。康宁研发中心的扩充计划包括对现有的研发大楼进行重大修缮，并建造一幢全新的大楼。扩充计划竣工后将大大提升该研发中心的运营效率、灵活性、空间利用率以及节能性。预计被分为若干期的该工程将于2013年全面竣工，而3亿美元也将在6年时间内分摊使用。通过这些能看到我们在研发上面的投入，看出我们对R&D的重视以及它的重要性。

　　我们在LCD领域的研究进行了几十年，在最初的15年内，我们一直在赔钱，但这也能够看出我们的决心和耐心。因为做成这个产业需要很强的技术积累以及对未来市场的信心。我们正是坚定了这个信心，并及时把握住新的市场机会，在该领域才可能拥有几百个专利。

　　我不能跟你说我们市场份额是多少，我只能说我们占有领先的地位。根据我们了解的竞争对手的情况，再综合考虑大家增加的部分，我相信今年我们所占的市场份额应该不会变化。

　　玻璃基板是竞争性的行业，我们的竞争对手也在其他方面不断提高自己的能力，所以我们没有丝毫的理由自满，我们必须继续挑战自己，不断给客户提供最有价值的服务。

　　LCD短期内不会被其他显示技术所替代

　　记者：通过你的介绍我们可以看出，康宁在玻璃基板领域的成功来自对市场的准确判断和持续的研发投入，你们在技术和产品上有什么特点和优势？

　　孟安睿：讨论到康宁在该领域的贡献，首先我们看玻璃的配方，我们在全球范围内已经将所有的玻璃基板转换成EagleXG玻璃。这是第一款绿色玻璃，是唯一不含任何重金属或卤化物的LCD玻璃，因此它是目前最环保的玻璃基板。EAGLEXG玻璃的先进特性使显示器制造商能够以更低成本生产更轻、更大尺寸、更薄和更高分辨率的显示器。尤其在中国市场上，我们认为是做得非常正确的一件事情。

　　第二，我们发明了熔融技术，这项技术使玻璃在熔融制程中不需要与人手的接触。由于玻璃基板在空气中形成，表面不会因成型过程而留下痕迹或损伤，制成的玻璃基板表面纯净无瑕且光滑，无须再打磨抛光。通过熔融成型工序制成的玻璃基板具有纯净无瑕的表面品质、更严格的厚度公差、大尺寸的均匀性等特点，完全能够满足高清显示的要求。

　　第三，康宁在大尺寸高世代上处于领先地位，总是第一个推出更高代数的玻璃基板。我们的专利熔融制程具有扩展性，为了满足日益增加的面板尺寸要求，能够为我们的客户———面板生产商提供更有经济规模、尺寸更大的玻璃基板。

　　我们自己也看到极大的市场机会，愿意投入更多的资金在LCD玻璃基板领域。纵观我们历年的投入，其实2008年将是康宁公司资本投入最多的一年，这使得我们能够更好地为客户提供可靠的玻璃基板。

　　记者：当今在显示领域，出现了很多新的技术，比如等离子、OLED（有机发光二极管）、LCOS（硅上液晶）、SED（表面传导电子发射显示技术）、DLP（数字光处理）等，你如何看待这些技术的市场前景？

　　孟安睿：我们基本上是以屏幕的尺寸划分的，50英寸以上和50英寸以下。

　　对于IT和电视机的应用，LCD还是占主导地位的，目前还没有其他技术能在短期内取代它。

　　在50英寸以上的市场，尤其在电视机领域，目前等离子技术占了很大的优势，但是我们看到LCD已经表现出很强的竞争性。

　　关于OLED技术，我觉得它更像是LCD的一个延伸，这是一个重要的技术，现在它还处于早期发展阶段。它应该从小型的应用开始发展，应该从手机或者其他需要很丰富画质的小型显示设备入手，OLED做到更大尺寸还需要一段时间。

　　除了LCD、PDP、OLED，你刚才所提，还有其他显示技术，例如LCOS、SED、DLP和FED，我们也在密切追踪，但这些技术都处于比较早期的发展过程中，我们不认为LCD存在短期内被其他的显示技术取代的可能性。

　　记者：目前中国大陆也有企业进入玻璃基板领域，比如彩虹集团，你如何看待它的发展前景？

　　孟安睿：我们对业界的任何宣布都很关注，对竞争对手的举措我们会认真对待，这也能激励我们挑战自己。

　　康宁在LCD领域有几十年的研究和生产经验，我们经过长期的投入，在配方、制程，以及IP保护方面都做了不懈的努力，才达到今天的地步。对有很多想进入到这个行业的对手，我们也是非常关注，密切观望新的竞争对手的动作。同时我们也非常理解，他们需要一段时间的尝试。

　　我们正在扩大光纤和汽车尾气排放控制产品在中国的产能

　　记者：我们知道，虽然这几年康宁光纤、光缆在公司所占比重有所下降，但在全球仍占有很高的市场份额。目前，在全球范围内，光纤到户、光进铜退的进程正在加快，你如何看待光纤、光缆市场的发展现状和前景？

　　孟安睿：我们在光纤、光缆的连接硬件设备上，是全球领先的供应商。现在电信业务还是康宁重要的组成部分。过去的5年，电信行业为公司创造了10亿美元的现金流。2007年我们在这一领域的利润率得到了很大的提高。

　　1999年到2001年是光纤光缆需求的最高点，之后的两年市场进入急剧的衰减期，而2007年又恢复到以前。全球光纤需求量超过历史最高时期的市场需求量，所以我们对整个行业的回归感到高兴。中国的市场需求也一样强劲。从全球的角度看，中国是全球第二大光通信市场。

　　电信市场其实有两块很重要的市场，一个是公网，一个是私网。从全球的趋势来看，所有的公网都呈现出用光纤网络来代替铜缆网的趋势，而且在布局当中会用更多的光纤来代替，这为FTTH(光纤到户)市场带来了广阔的前景。

　　从我们所参与的全球市场来看，现在Internet的用户数量急剧增加，他们对宽带的需求，对速度的需求，使得FTTH（光纤到户）很受追捧，我们看到在亚洲、北美市场是这样，在中国市场也是如此。康宁能够提供好的解决方案，实现光纤到户。

　　记者：随着需求的增加，成本的下降，中国的运营商加大了光纤采购力度，但是我们注意到，在中国电信、中国网通最近的集采中，中国企业占据了主导地位，对此，你怎么看？

　　孟安睿：每次新的网络技术出现的时候，对于我们的客户应用来说就会带来新的问题。现在需要向客户提供一种光纤，能够具有像铜缆那样的弯曲能力，这就是康宁投入并研发出ClearCurve光纤的动力。康宁光纤能够提供这种弯曲度，而不导致信号的损失。这样使得FTTH在安装过程中，安装时间减少至少30%，成本也能够大大降低，同时可以方便地在有很多有死角的高层大楼内安装。在我们的实地试验中，我们直接看到了ClearCurve高强度进户光缆安装的简便性和快捷性。采用了这项技术还能降低例如管道之类的材料成本。

　　除了ClearCurve光纤本身具有可弯曲性以外，我们还提供一整套灵活安装配备的方案，能够让客户在部署FTTH或FTTX的过程中享有便捷性和经济性。

　　2007年，我们看到整个市场回暖，中国市场的需求也比较强劲，我们对FTTH更加充满信心。我们在上海的光纤厂正在扩充，预计明年第一季度能够正式投产。

　　在中国，四大运营商都是我们的客户。对于我们自己而言，我们认识到这是个竞争非常激烈的市场，有很多本地的供应商。我们作为最早在本地提供光纤、光缆的供应商，对自身的价值非常有信心，也正是基于对这个市场有信心，我们会在上海的光纤厂加大投入。

　　记者：近几年，中国光纤、光缆企业的技术水平、产品质量、成本控制能力等不断提高，并且出现了一批具有市场竞争力的品牌企业。在中国市场，价格竞争还是比较激烈的。这种价格战对康宁产生了哪些影响？你们在这个领域的竞争优势体现在哪里？

　　孟安睿：我想康宁在这个行业享有很高的声誉，因为30年前是我们发明了光纤，从光纤在网络中启用的第一天，直到它的寿终正寝，我们所提供的光纤的质量从来不会有任何的折扣。

　　从产品能力上来说，我们有最全的产品线，从单模光纤，到私网光纤以及海缆光纤，甚至我刚才介绍过的可弯曲的ClearCurve光纤。我们每年持续在产品研发上进行大量的投入，很多客户热切希望康宁参与供货，不光依赖我们现有的产品，而且希望用到我们目前还在研发的新产品。

　　价格因素虽然是一个很重要的方面，但康宁从不会为了价格牺牲质量。客户通常会发现康宁在价格上不是最低的，但是从一个市场走到另外一个市场，客户还是希望购买康宁的光纤。

　　我们最近的一个创新就是ClearCurve光纤。在私网领域，我们主要谈的是数据中心、校园网络，包括办公大楼的网络，我们提供的是多模光纤解决方案，从全球到中国市场都是这样。用多模解决方案，可以让海量数据能够用极快的速度，享有较高性价比的成本得到传输，在过去几年康宁在这方面还是做得非常成功的。

　　单模光纤要比多模光纤传输得快得多。现在，我们在多模光纤上还是有竞争方面的考虑，价格制定应能够满足对于价格比较敏感的客户私网需求。我们在多模的传输机上的速度可以进一步提高，虽然还不能达到单模的能力，但是还有很大的潜力。

　　记者：我国汽车电子行业发展很快，已经出现节能安全大众化、信息娱乐一体化的趋势。据我们了解，康宁汽车排放控制系统在陶瓷过滤载体方面已经成为标准的制定者，请介绍一下这方面的情况。

　　孟安睿：我们在环境科技领域有30多年的从业经验，我们在上世纪70年代发明的蜂窝陶瓷过滤载体已经成为业界的标准，广泛用于汽油发动机车辆的排放控制，今天也越来越多地应用到柴油发动机车辆的排放，目前我们在上海浦东的厂是生产用于汽油发动机车辆的过滤载体。

　　康宁的成功基于我们在材料科学和制程工艺领域的知识，对于研发持续不断的投入。在环境科技，我们同样运用这样一个成功的模式：选择一个独特的材料，加上我们独到的制程。

　　我们在上海有一个生产厂，是1999年建的，去年年底的时候，我们扩充了厂区，将产能翻了一番，这是因为中国大陆的汽车整车厂产量增加，相关排放法规也变得日益严格。

　　过去5年，我们在中国大陆有很高的增长，过去5年的成功使得我们对于今天，以及将来有更大的信心。很幸运的是，我们的强势领域，都是当今中国高科技领域的发展方向。