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京津冀高铁实现EUHT演示助力超高速无线通信

近日, EUHT技术首次在京津城际高铁上进行了演示。北京南站的京津城际C2027次列车上,超高速无线通信系统(EUHT)技术现场应用,乘客可通过手机连接到指定Wi-Fi,稳定、流畅的上网和观看视频等。

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据了解京津城际高铁列车最快时速可达350公里/小时,此次EUHT技术测试平均传输带宽可达150Mbps 。EUHT与802.11无线局域网WLAN通信标准802.11ac相比,在带宽、容量等基础性能上胜出,在关键技术上更是全面优于对手。这一技术同时拥有上下行全双工信道并拥有基于时分调度的MAC机制,空口效率高。目前也获得IEEE的肯定,并获邀加入IEEE802.系列标准。

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EUHT是新岸线公司主导开发的、拥有完全自主知识产权的无线高速通信技术。相比国外相似的802.11ac(高速局域网),EUHT增加了上下行(全双工通信)、支持多用户多任务的时分调度MAC、支持实时即时ACK。更具实际意义的,是这种技术的延迟非常低,也是原有移动通信技术无法解决的。此次应用到高铁上,解决了乘客长期抱怨的信号不好的问题。

在300公里速度的高铁上,通过无线Wi-Fi获得非常流畅的实时视频,平均传输速率是现有4G大约的10倍。实际体验和家中Wi-Fi基本没有区别。EUHT技术的应用相当于在铁路沿线放置了许多小基站 ,比此前运用卫星传送无线信号,在带宽和稳定性方面提高了很多,很好解决了超高速无线通信问题。

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