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手机市场渐为饱和,「造车」或是小米的另一出路

摘要:

以往说小米造车时,小米都慌忙三连否认

——我不是,我没有,别乱说

这次回应“等等看看,暂时没有”。

「暂时没有」就是「有」,有戏!


2月19日,多家媒体发布消息称,确定小米已造车,“视其为战略级决策,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队”。

据《科创板日报》,小米集团就最新造车传闻回应称,“等等看看,暂时没有”,更多信息暂不予回应。

自19日3点,“造车”消息一出,仿佛,这造的不再是车,而是火箭,小米港股直线狂飙,在当日收盘之前大涨10%+。


小米造车,早有端倪


2013 年,雷军就曾两次去美国拜访特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)。

面对当时市值一年涨 7 倍,超过 200 亿美元的特斯拉和它所在的智能电动汽车行业,雷军抱有极大好奇心。

雷军问马斯克:“10年前,你为什么做特斯拉?那时电动车还没这么火,你是怎么看待这个机会的?

马斯克回答:“我从来不觉得这是个好机会,因为它的失败率要比成功高得多,我只觉得这是人类应该做的事,也是值得做的事情,我不想苦苦等待着让别人来实现。

马斯克作为「 PayPal 」,「 spacex 」 ,「 特斯拉 」 三家公司的创始投资人被誉为“硅谷钢铁侠”。

其中,马斯克的Paypal是和支付宝同样模式的公司,支付宝铆足劲上不了市,而PayPal早早就在2002年就完成IPO。

PayPal在资本市场上风生水起,现在市值成为仅仅次于亚马逊、谷歌、Facebook外的第四大网络公司,与马斯克现在的特斯拉可相比肩。

而,马斯克却在它刚上市不久就以2亿多美元把它卖掉,为了实现人生「更有价值」的事。

他把卖到的钱投入到特斯拉电动车里,目的在减少二氧化碳的排放。印证他说的我只觉得这是人类应该做的事,也是值得做的事情,我不想苦苦等待着让别人来实现。」这句话。

据悉,马斯克的弟弟和妹妹都从事与公益有关的事业。妹妹作为制片人和导演,拍摄很多公益性广告。弟弟也发起一个非营利性教育项目——厨房社区,用其发明的玻璃纤维软管弄成空中菜园子教孩子们种蔬菜。

比起马斯克,小米的造车显得功利性要强些——雷军更看重的是电动车的「火」。

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