手机市场渐为饱和，「造车」或是小米的另一出路
摘要：
以往说小米造车时，小米都慌忙三连否认
——我不是，我没有，别乱说。
这次回应“等等看看，暂时没有”。
「暂时没有」就是「有」，有戏！
2月19日，多家媒体发布消息称，确定小米已造车，“视其为战略级决策，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队”。
据《科创板日报》，小米集团就最新造车传闻回应称，“等等看看，暂时没有”，更多信息暂不予回应。
自19日3点，“造车”消息一出，仿佛，这造的不再是车，而是火箭，小米港股直线狂飙，在当日收盘之前大涨10％＋。
小米造车，早有端倪
2013 年，雷军就曾两次去美国拜访特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）。
面对当时市值一年涨 7 倍，超过 200 亿美元的特斯拉和它所在的智能电动汽车行业，雷军抱有极大好奇心。
雷军问马斯克：“10年前，你为什么做特斯拉？那时电动车还没这么火，你是怎么看待这个机会的？”
马斯克回答：“我从来不觉得这是个好机会，因为它的失败率要比成功高得多，我只觉得这是人类应该做的事，也是值得做的事情，我不想苦苦等待着让别人来实现。”
马斯克作为「 PayPal 」，「 spacex 」 ，「 特斯拉 」 三家公司的创始投资人被誉为“硅谷钢铁侠”。
其中，马斯克的Paypal是和支付宝同样模式的公司，支付宝铆足劲上不了市，而PayPal早早就在2002年就完成IPO。
PayPal在资本市场上风生水起，现在市值成为仅仅次于亚马逊、谷歌、Facebook外的第四大网络公司，与马斯克现在的特斯拉可相比肩。
而，马斯克却在它刚上市不久就以2亿多美元把它卖掉，为了实现人生「更有价值」的事。
他把卖到的钱投入到特斯拉电动车里，目的在减少二氧化碳的排放。印证他说的「我只觉得这是人类应该做的事，也是值得做的事情，我不想苦苦等待着让别人来实现。」这句话。
据悉，马斯克的弟弟和妹妹都从事与公益有关的事业。妹妹作为制片人和导演，拍摄很多公益性广告。弟弟也发起一个非营利性教育项目——厨房社区，用其发明的玻璃纤维软管弄成空中菜园子教孩子们种蔬菜。
比起马斯克，小米的造车显得功利性要强些——雷军更看重的是电动车的「火」。
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