电动车
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫查看详情>，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
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为何国产车的国产芯使用率只有15%？
30年前，中国第一辆电动汽车“远望号”诞生；2022年2月，中国新能源汽车累计产量突破1000万辆；2024年，中国新能源汽车实现年度销量超1000万辆；预计2025年销量有望超过传统燃油车
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小米回应造车：未正式立项
小米到底造不造车？在众多媒体纷纷盲猜时，小米集团终于现身给了说法。2月21日晚，小米集团（01810．HK）发布公告称，注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车製造行业的报导。本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究
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车企利好时期，却迎来汽车芯片短缺？
「产能很难抢，我们的芯片需求发给晶圆代工厂之后都要等排期，为此，我们今年的流片延缓了一段时间才完成，因为一开始基本排不上。」2020年12月中旬，一位深圳芯片设计领域的创业者在接受21世纪经济报道记者的采访时如是说
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村田公布新财报：看好5G及车用需求回温
被动元件市场在今年下半年逐步复苏,近日全球MLCC大厂日本的村田制作所公布了最新财报,同时也对后市的需求发表展望,看好未来来自手机及车用零件的需求将快速回升。村田上季(7-9月)财报显示,因MLCC等产品销售提升
5G 2020-11-02 -
5G临近，车联网也不远了？
5G牌照的发放，加速了5G商用的步伐。而车联网作为5G产业中最成熟和清晰的应用场景之一，成为备受关注的典型，无论其能否成为5G的“杀手级应用”，各大电信运营商、互联网巨头、以华为、中兴、高通为代表的通信厂商等，都早已在车联网领域抢滩布局。
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中国联通首个子公司完成混改，9家车企入股智网科技
中国联通旗下车联网子公司联通智网科技有限公司宣布成功引入战略投资者，包括一汽、东风汽车、广汽等中国最大车企在内的9家企业入股智网科技。
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5G网络的概念车见过吗？竟搭载了这些黑科技
近日索尼公司与日本知名的移动通信运营商NTT DOCOMO宣布，双方正在合作测试索尼的无人驾驶概念车，据悉这辆新概念车将被命名为Cart SC－1，该车搭载了最新的5G移动技术。
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5G、车联网火力全开，模组巨头移远通信抢攻物联网滩头阵地
物联网应用加速落地势不可挡。2019年已然成为5G元年，挟车联网、AI、云端和大数据在物联网各细分应用领域火力全开。
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5G时代的C-V2X车联网技术 你未来的好司机
在很多人的印象中，5G可能只是下载速率上的提升，连接时延的下降，但实际上，5G是一个更为丰富的连接系统。
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5G产业化里程碑：西班牙电信与华为完成世界首个5G车联网PoC
西班牙电信（Telefonica）联手华为在马德里5G联合创新中心，共同完成了世界首个5G车联网（5G V2X）概念验证（PoC）测试。
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运营商车联网技术突飞猛进：但资费套餐缺乏吸引力
5G、物联网被看作是运营商未来重要的战略布局，车联网则是物联网中最为重要的组成部分。据预计，到2020年，我国车联网市场规模将超过500亿元，增长空间巨大。
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中国联通2017年车联网PCRF设备集采：中兴通讯为第一中标候选人
2017年中国联通车联网PCRF设备集中采购项目评标委员会对各投标人递交的投标文件进行了详细评审，根据评审结果，综合排名第一的中兴通讯股份有限公司为第一中标候选人。
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大唐移动董书霞：车联网对5G网络的演进需求
近日大唐移动携手中国电信、百度在第三届新一代互联网基础设施论坛上发布无人驾驶车联网行动计划，聚焦无人驾驶车联网的场景化需求。
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