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华为高管:5G最大优势是容量,而非速度和时延

近日,华为运营商业务首席技术官保罗·斯坎兰(Paul Scanlan)接受欧洲半导体工程观察的专访,谈到了5G优势以及基于5G架构的汽车无人驾驶等问题。保罗在采访中表示,“5G是一个转型平台,比4G、3G或2G都要便宜得多,主要原因是容量问题,与速度和是否延迟关系不大。5G的容量是4G的20到30倍,是2G一万倍,耗电减少10倍,体积下降70%。”

对于保罗此番的论调,业内反响不一。目前国内的5G网络建设是通过增加大量频谱,密集部署基站,采用高耗能的TDD,从而换来5G容量扩展。近期由于5G基站耗能巨大而迫使运营商智能关停的消息频频掀起热议,保罗提及的5G耗电减少10倍,应该是指在热点区域高负载运行,单位BIT成本和耗电量有所降低。

但是,在没有巨大数据传输需求的区域或时段,耗电量仍然巨大,加上密集部署的基站折旧成本,单位BIT成本和耗电量必将大幅飙升。所以,5G只有在热点区域覆盖,并且采用智能载波/频段/天线和通道自动关闭按需开启技术,降低平峰期低峰期能耗,才能实现比4G便宜和省电。

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