车路协同

车路协同则是今年刚刚发布的新概念，核心是在打造自动驾驶体系时，由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成。

战略执行上将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。路侧使用达摩院感知基站技术，车的感知与协同计算由AliOS构建，云控平台扮演云端大脑的角色。此前，阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作，共同推进智能高速公路建设。

按照阿里巴巴的构想，智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车，赋予驾驶者以“千里眼”和“顺风耳”。路会告诉车“我看到了什么”，车会告诉路“我经历了什么”，大脑则在云端运筹帷幄，人－车－路－云全面协同。即便是高速路上500米外的一个小坑，你的车也能提前“看到”。

究竟为何要把“路”纳入智能体系？阿里巴巴人工智能实验室首席科学家王刚进行了解释。

从安全性角度考虑，即便在一辆车上装满传感器，受限于车子的高度，它仍然会存在盲区；此外，感知雷达的精度范围只有几十米，车速较高的情况下有追尾风险。而一旦采用，它可以把自己的视野‘分享“给车，即便车上没有摄像头，它也能预判每条路的实时路况。

从成本论，中国高频使用的公路非常密集，2017年底中国的汽车保有量是3亿辆左右，如果我们把这些车通过智能道路的方式完成自动驾驶升级，成本会比实现单车自动驾驶低得多。

目前，阿里无人车已应用了车路协同技术，并在杭州的开放路段进行了多次测试。在此前进行的多次对比路测中，设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景，在不开启道路协同的情况下，紧急避让全部失灵，在开启后紧急避让或停车全部成功。

达尔文计划

达尔文计划的目的，是为企业降低物联网研发成本。阿里云将通过一系列的包括平台、芯片和微基站在内的全链路生态服务，交付给企业一张自有可控的物联网，提供底层基础服务。

为此，阿里云与诸多伙伴合作推进。与ASR公司合作推出业内最小尺寸LoRa芯片。同时与广电系达成物联网深度合作，依托频谱资源、物联网全链路资源，快速、低成本地搭建物联网络。

阿里云首席智联网科学家丁险峰在主论坛上进行了物联网能力展示，他关闭了展区内所有物联网网关，数据大屏上的几十种数据瞬间暗了下来。

随着一声“启动”，主会场对面“阿里云天空物联网LoRa站”字眼的巨大飞艇有了动作，飞艇上的LoRa物联网关被同时开启。接着现场的物联网设备迅速被飞艇上的信号连接，一个菜鸟无人小车载着包裹，从地面去往地下20米的仓库，来到等候在那里的用户面前。当他拆开包裹的一瞬间，主论坛数据大屏上立即显示包裹被打开。

阿里巴巴以这样的方式昭告对于物联网战略的态度：由飞在天上的飞艇、地下基站共同搭建了一个“阿里云天空物联网”。

这次展示是物联网基础设施的一次具象化表现，背后体现的则是阿里云物联网技术的成熟，也是阿里云将物联网作为战略重心发展的实践行为。

飞天2．0

阿里云公布了面向万物智能的新一代云计算操作系统——飞天2．0，可满足百亿级设备的计算需求，覆盖从物联网场景随时启动的轻计算到超级计算的能力，这也是阿里云史上最大的一次技术升级。

全新一代的飞天2．0拥有更强健的技术设施，包括从秒级启动ECI到云上超算集群的全场景覆盖，云边端一体的协同计算和AI能力，全球可达的网络和对IPv6的全面支持，可让万物能随时随地被连接、计算、智能化。

“飞天2．0支撑了阿里云遍布全球的基础设施，针对亿万个端进行广泛适配，可覆盖最后一公里的计算。”阿里云产品总监何云飞表示：“计算是心脏，AI是大脑，IoT是神经网络，这是我们对万物智能时代的构想，也是飞天2．0的设计理念。”

在物联网这个新赛道上，飞天2．0具备更强的连接能力，兼容市面上90％物联网通信方案。

新制造

相比于以上种种业务发布，马云所说的新制造更偏向于“行动纲领”，这将是阿里云未来数年的战略前进方向。

马云表示，中国90％以上的机器设备都没有相互连接，只是一个个孤立的载体。如果把制造业所有的机器设备、所有生产线的数据全部打通、智能化，将彻底变革经济发展方式。

新制造从根本上颠覆了价值创造的模式。以前是制造者主导，未来是消费者主导。制造者主导的时候，是大企业得益，消费者主导的时候，是有技术有创新的中小企业获益。新制造不是大企业的独家专利，要成为小企业的制胜法宝。

在这一纲领下，阿里云实际上已经有了具体落地的产品，如飞象工业物联网平台和ET工业大脑。

一个月前的重庆云栖大会上，阿里云针对工业领域发布了飞象工业互联网平台。飞象工业互联网平台，为企业提供安全、高效、低成本、易部署的工业各领域解决方案，并将解决方案云化沉淀到平台上。中小企业缺乏资金因而更渴望运用先进的云计算、物联网技术。飞象平台支持3类云边协同方式，减少80％前端开发时间，减少90％部署环境搭建时间

ET工业大脑的发布时间更早，在2017年3月份，它已经在企业中运用并有了一定成果。攀钢集团是国内率先实现信息化及自动化建设的钢铁企业，阿里云ET工业大脑以数据为切入点，融合攀钢生产系统的海量数据，并对提钒、脱硫、转炉炼钢、精炼、连铸等炼钢全流程相关的生产过程和检测数据进行挖掘分析，构建钢铁料消耗工艺模型并对关键因素进行算法调优，一年可节省400万公斤炼钢原料，相当于节省了一千多万的成本。

在马云挥出“新制造”大旗前，阿里云实际上早已开始默默布局，而在之后的数年内，新制造也将会是阿里巴巴的战略侧重领域。